Hallo zusammen,

hier zu sehen Art. Nr. 6535, Impulskontakt:

die Anleitung lag mir nicht vor, danke für die Ergänzung, Heinz!

Hallo, offenbar ist es die Kontaktversion aus der Pappgleis‐Ära. Ganz schön friemelig die dran zu kriegen. Beim Nachfolger war das anders gelöst mit der anschraubbaren Kontaktschiene. Ohne Gleisausbau sind leider beide nicht zu montieren.

Gruß
Ingo

"Die vorherigen Versionen waren für das Papp - und Modellgleis"

Und ich dachte, es wäre genau andersherum, daß die neue Version für beide Gleise paßt. Irrtum....und Pech für mich, habe nur die neue Version. Wieso macht Trix sowas? Die alte ist auch kaum aufzutreiben. Habe mich mit etlichen neuen versorgt, weil schlußendlich doch flexibler und zeitsparender, als die Gleise selbst mit Bastelei zu bearbeiten.
Ich habe jedoch auch einige Pappgleise im Rangierbahnhof und auf Nebenstrecke. Da könnte ich wieder im Doppelstrahl k......
Also wieder herumfeilen an Kontakt oder Gleis.

Übrigens hat Trix auch wieder nach Verfügbarkeit mal silberne, mal blaue Klemmen, mal Schrauben mit Halbkugelkopf oder andere verwendet.

Gruß
Ingo

Hallo Heinz und Ingo,

ich habe leider auch nur die neuere Version für die Kunststoffschweller. Mir war aber schon seit längerem bekannt dass es beide Ausführungen gibt, das erschliesst sich schon aus TED 18 von 1961. Im Heft TED 11-20 wird auf Seite 306/307 ausführlich der alte Impulskontakt ( dort sogar noch unter 735) behandelt.
Ich wäre froh wenn ich mal so ein älteres Exemplar in die Finger bekäme. Auch wenn der Montageaufwand sich wohl etwas umständlicher gestaltet als bei der neuen Version, so ist möglicherweise die Funktion eine Bessere.
Bei der neuen geschraubten Version stelle ich immer wieder fest, dass die Kontaktschiene zu hoch liegt, bzw. Kupplungen an der ausladenden Konstruktion hängen bleiben oder die Wagen nicht ruckelfrei drüberlaufen.

Gruß
Theo

Und hier sind alle 4 Varianten:


Gruß
Ingo

Scheinen aber alles Schraubvarianten für das Kunststoffgleis zu sein.
Gruß
Theo