Hallo,

hab mal in meinen Dias gestöbert und dabei ein paar Bilder gefunden. Sie entstanden anlässlich der Fahrzeugschau 150 Jahre deutsche Eisenbahn.
Dazu wurde die Lok - inzwischen vom Verkehrsmuseum Nürnberg übernommen - "hübsch" gemacht.

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Leider fiel sie 20 Jahre später dem Brand in N-Gostenhof zum Opfer, danach kam sie nach Koblenz und wurde in den derzeitigen Zustand versetzt.
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VG Lutz

Zitat von luwoe im Beitrag #15

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als Denkmallok 89 801 zwischen 1971 und 85 in Duisburg-Wedau

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Zitat von cih-2.4 im Beitrag #17

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Zitat von luwoe im Beitrag #15

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als Denkmallok 89 801 zwischen 1971 und 85 in Duisburg-Wedau

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Dann habe ich da noch ein Bild von. Muss das mal suchen. Stand im AW, glaub ich.

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Hallo,

die bayerischen D II und R3/3 Loks wurden später in BR 89.6 und BR 89.8 eingeordnet.
Von Rivarossi gab es z.B. BR 89 634, BR 89 638, BR 89 656, BR 89 658, BR 89 826, BR 864 und BR 89 880.
Die italienischen Loks haben den alten großen Rivarossimotor, der das Führerhaus ausfüllt.
Die späteren chinesischen Modelle haben kleinere Motore und einen freien Blick durch das Führerhaus.
Den Umbau meiner chinesischen BR 89 634 auf Express schiebe ich schon viele Jahre vor mir her, seitdem ich gelesen hatte, dass Rastungen der Karosserie kaum zu erreichen sind und einige Karosserieteile ab Werk verklebt sein sollen.
Die DB Loks erhielten seitliche Lufttanks.

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