Hallo

Gestern war mal wieder „Triebwagenstammtisch 3.0“ in Übach-Palenberg.
Eine diesmal etwas kleinere aber dennoch feine Runde traf sich wieder zu vielfältigen Fachgesprächen und Spielereien an den Anlagen.
Zu sehen gab es einige schöne Umbauten von hauptsächlich bekannten Umbauern.





Einer fast schon alten Tradition folgend, brachte Ton wieder einige Neuerungen mit, um sie auf dem Stammtisch der Öffentlichkeit vorzustellen.
Jeder von uns hatte sie schon auf Börsen in den Händen, schöne Güterwagen oder Personenwagen von Piko aus der DDR- Produktion und später als Hobbywagen. Oft bekommt man sie für wenige Euro fast nachgeschmissen. Wer nicht sowieso mit NEM-Kupplung fährt hatte immer das Problem mit irgend eine Bastelkonstruktion eine Expresskupplung anzubringen.
Damit ist jetzt Schluss.
Ton hat wieder neue Kupplungen im mittlerweile fast unüberschaubaren Sortiment.
Tauschkupplungen in kurzer und langer Ausführung mit Keule oder Retrokupplung mit großem oder schmalen Bügel. Alles was das Herz begehrt. Preis 4,-€ pro Kupplung. So bekommt man, wenn der Wagen nicht alzu teuer ist, für unter 20,-€ einen schönen Güterwagen den es oft von anderen Herstellern nicht gibt.
















Als weitere Neuerung hat Ton verschiedene Achsen in schmaler Ausführung als Spitzlager oder Zapfenlager in verschiedenen Längen neu im Angebot.







Einen schönen Umbau hatte Ton ebenfalls noch mal mitgebracht, ein neuer Piko Schienenbus.
Auf dem letzten Workshop hatte er ihn schon dabei. Dort haben Ton und ich noch einige Möglichkeiten gefunden den sowieso schon guten Umbau weiter zu verbessern und auch etwas zu vereinfachen.
Das Modell ist traumhaft gelungen von Piko. Dank Pufferkondensator auch beim analogen Modell brennt die Beleuchtung auch im Stillstand eine Weile weiter so dass bei kurzem Bahnsteighalt das Licht nicht ausgeht. Die Verbindung mittels mehrpoliger Steckkupplung geht kinderleicht. Die Mittelschleifer unter den bei und Steuerwagen können nach Wunsch angebracht werden, nötig ist grundsätzlich keiner, aber möglich sind welche. Ich würde bei Betrieb mit Bei und Steuerwagen empfehlen unter dem Beiwagen am Ende zum Motorwagen einen anzubringen, dann bleibt der Zug auch in den üblichen Halteabständen stehen.
Kleiner Hinweis. Auch wenn Piko wahlweise zwei Varianten des Beiwagens anbietet, gefahren ist der Schienenbus immer nur maximal als Dreiteiler.
Es gibt die Beiwagen mit und ohne Packabteil. Grund war beim Vorbild, zuerst Wurden die Motorwagen nur mit Beiwagen ausgeliefert und deshalb benötigten die Beiwagen wie beim VT 95 ein Packabteil. Die Möglichkeit des Einsatzes als Wendezug mit Steuerwagen hat man erst etwas später genutzt und Steuerwagen bestellt. Die Beiwagen mit Packabteil hat man später nie umgebaut und somit auf Sitzplätze verzichtet.






Ich kann das Modell nur empfehlen, es fährt traumhaft und macht richtig Spass. Es steht auf meiner Wunschliste noch in diesem Jahr.
Preis, 300,-€ als Zweiteiler und 400,-€ als Vierteiler, mit Sound und digital, wenn wieder lieferbar, 90,-€ mehr.

Nebenbei konnte ich noch diese beiden schönen Wagen günstig erwerben und so meine Ep.3 und Ep.4 Güterzüge ergänzen.




Und ja, ein neuer Triebwagen, nein diesmal kein Esslinger, wollte unbedingt in meine Kiste. Ich schwankte zwischen zwei und habe mich dann für einen NE 81 der WEG entschieden, der zweite ist aber schon reserviert.

Grüße
Dietmar

Hallo

Die Bilder der Achsen habe ich noch eingefügt.

Hallo
da war dann Dietmar mit seinem Bericht etwas schneller.
Deswegen hänge ich nun einfach einige Bilder an und lasse diese für sich sprechen.
Sicherlich waren es diesmal ein paar Besucher weniger, aber die, die gekommen sind haben es nicht bereut.
Es gab wieder eine schöne kleine Börse, wo zu gunsten der Vereinskasse einiges angeboten wurde. Danke allen Käufern. Der Umsatz hat mich echt überascht. Dank auch an Axel, der geduldig den Verkauf geleitet hat.

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Wie Dietmar bereits geschrieben hat, gab es einige sehr schöne Triebwagen zu sehen. Aber auch ein paar Klassiker:

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Ein absoluter Blickfang war unsere neue Anlage aus München, die zwar noch nicht fahrbereit war, aber auch so schon zu überzeugen wusste. Leider geben die Bilder die Schönheit der Anlage nicht ganz wieder.

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Ansonsten gab es natürlich auch noch viele andere Dinge zu sehen und zu bestaunen. Die Gemütlichkeit kam auch nicht zu kurz.
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Die Triebwagen von Ton laufen sogar neben den Schienen....
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Danke allen Besuchern und Helfern und Kuchenspendern.
Wir freuen uns schon auf den Grillstammtisch im August.
Bis denn
Rei

Hallo Rei,

ich habe mal, wie beim Tanzen, einen "Dreher links rum" versucht

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Gruß, Eckhard

Hallo Eckhart
das war Absicht....künstlerische Freiheit sozusagen.
Gruss
Rei