Der Trix Express Club auf der IMA 2017 in Göppingen

Dieses Jahr war der Trix Express Club mit einem eigenen Stand auf der IMA vertreten.

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Ausgestellt wurde eine alte Schaufensteranlage aus den 50 iger Jahren.
Solche Anlagen wurden früher in einer stabilen Holzkiste an Modellbahngeschäfte ausgeliefert.
Die originale Holzkiste dient hier als Unterlage. Pappschwellengleise waren damals noch recht neu. Die automatische Steuerung der Anlage geschieht mit Gleiskontakten und Relais. Die Trafos hatten noch Blechgehäuse (ohne Schutzleiter).

Arno hat die Anlage mit alten Materialien liebevoll restauriert.
Die Anlage mit identischem Gleisplan konnte auch mit weißem Gelände als Winteranlage bestellt werden.
Unser Stand war stets so gut besucht, so dass wir erst am Ende des Veranstaltungstags das obige Foto ohne vorstehende Besucher machen konnten.
Viele Besucher hatten früher Trix Express und haben ihre Modellbahn heute noch in Kisten verpackt. Einige von ihnen sind bereits dabei, alte Anlagen wieder aufzubauen. Es werden Kindheitserinnerungen wieder lebendig.
Es gab da viele technische Fragen. Sehr viele Besucher waren überrascht, dass es wieder Express-Loks ab Werk zu kaufen gibt und aktuelle Wagen einfach umzurüsten sind.
Die aktuellen neuen Loks waren in der Vitrine ausgestellt. Einige 4-achsige auf Trix Expresssystem umgebaute Personenwagen standen daneben.
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Die beiden kurzen Züge waren bergab recht schnell unterwegs, da die Spannung auch für die großen Steigungen ausreichen muss.
An der zentralen Doppelkreuzungsweiche kreuzen sich die beiden Strecken.
Was passiert, wenn die BR 24 und die preussische T13 aufeinandertreffen?
Die Frage beschäftigte nicht nur die Kinder, sondern auch die Erwachsenen.
Die Technik aus den 50 igern stellt das Signal auf Halt und die T 13 bleibt ziemlich abrupt stehen, damit die BR 24 durchfahren kann.
Da die alte Relaistechnik nur an und aus kennt, bremst die T 13 so stark ab, dass alle Fahrgäste gegen die Stirnwände der Wagen geschleudert werden müssten.
Den Besucher stand immer ein Grinsen im Gesicht.
Die alten Loks sind so robust, dass sie für Schaufenster-Dauerbetrieb geeignet sind.
Entgleisungen kommen trotz schlechter Schienenlage und starkem Gefällwechsel dank der hohen Spurkränze nicht vor.


Neben unserem Stand gab es eine moderne Trix H0 Werksanlage.
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In der großen Halle war eine recht große Märklin H0 Werksanlage aufgebaut.
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Auch die anderen große Modellbahnhersteller Brawa, Fleischmann-Roco, Piko, Brekina und
viele bekannte Hersteller aus dem Zubehörsegment und Modellbahnsteuerungen waren mit Ständen anwesend.
Am Bahnhof Göppingen konnten viele Loks im Maßstab 1:1 bestaunt werden.

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Das war aber noch längst nicht alles….

Hallo Express Freunde,

ganz besonderen Dank an Arno und Roswitha Hartmann. Die beiden waren 3 Tage am Stand und 2 Fahrtage mit Auf- und Abbau unterwegs.
Ich war nur am Samstag in Göppingen.

Schöne Initiative. Nächstes Mal vielleicht zusammen mit IG, TEC Schweiz, TTRCA und Tec Holland teilnehmen

Sehr schone Bilder IND gut das Trix Express dabei war. Jan Willem Leguit schreibt das ee vieilleicht moglich ist das ein gesamtliches Teilnahme gut ist fur Trix Express. Wir haben einige Jahren her auch teilgenommen an ein Treffen in Aachen om Zinkhutterhof bei Reimund Beulen. Auch das waren herrliche Tagen. Lassen wir Mahl hieruber nachdenken. Grusse Bert Brinkhorst TEC Niederlande.